•  外观大气沉稳内饰简单实用

    D11是南京金龙公司针对摆渡及短途运输推出的一款纯电动商务车，它是短距离高频次运输的一种很好的解决方案。

　　D11外观的整体造型稳重大气，不会在上面找到任何浮夸的设计语言。车头镀铬的进气格栅配合带有透镜的大灯烘托出了很好的商务氛围。

　　D11纯电动商务车的车身长度为6005MM，轴距为3665MM，搭配尺寸为215/75 R16的轮胎。

　　车尾的造型保持了与车头造型的前后呼应，依然是中规中矩的商务路线，后倒车雷达的配备让这个大家伙的倒车安全性高了很多。

　　在内饰的设计上D11主要以简单实用为主，方向盘上并没有出现多功能的按钮，手动空调旋钮的阻尼感适中，空调的制冷效果非常出色。

　　D11电动车型和燃油车型在变速箱和仪表盘的显示上有着非常明显的区别，电动车型采用的是EMT变速箱，燃油车型采用的是6速手动变速箱。

　　当把电动版车型的钥匙拧到传统的打火位置的时候，仪表盘会显示P档，并会有READY的提示，这时将手刹松开，仪表盘则会显示N档，将档把轻轻向下拨，仪表盘则会显示D档，此时轻踩油门车辆就会正常向前行驶。

•  电池充电迅速动力凌厉线性

　　这次我们所试乘的D11电动商务车搭载的电机来自精进，电机的最大功率为100KW，最大扭矩是600NM，电池部分是来自万向的磷酸锂铁电池，采用快充模式的时候，只需2小时即可充满。

　　对于D11电动车来讲最方便的一点是不需设置专门的充电桩，采用普通的家用16A空调插座就可以为D11方便的充电，完全充电后的D11拥有200公里的最大续航里程，这对于每天高频次短距离的摆渡车和物流车来讲是一个非常够用的里程。

　　在试乘的过程中厂家为我们算了一笔账，与传统燃油商务车相比，按日运营里程400公里，一年运行350天计算，D11纯电动商务车可以一年节约12000升燃油，约合8.8万元人民币。

　　由于驾驶D11电动车需要A1级别的驾照因此我们对D11进行了试乘的体验，当我系好安全带，车辆开始徐徐启动，我发现D11除了有很微弱的电流声之外几乎再无其他声响，这样的乘坐感受是燃油车型所完全不具备的。

　　得益于电动机600NM的巨大扭矩，D11纯电动车的加速凌厉而线性，这一点也是普通燃油车型所望尘莫及的。

　　D11纯电动商务车采用的是前横置单簧式独立悬挂，后纵置板簧式非独立悬挂，悬挂对于车辆的支撑比较到位，但是对路面细碎颠簸的过滤能力仍有一定的提升空间。

　　D11作为一款纯电动商务车所处的领域还是一块尚未得到开发的全新领域，考虑到D11电动商务车8万元左右的售价以及其特有的技术与配置优势，相信D11一定会是纯电动领域里一颗竞争力十足的新星。