由工业和信息化部主办的2019年中国国际信息通信展览会于10月31日-11月3日在国家会议中心举行，同期二十余场会议论坛也同步展开。本届展会以“5G融合，共建万物互联的智能世界”为主题，是ICT行业最具影响力的盛会、5G发布的主战场，集中展示了信息通信前沿技术及与经济社会各领域不断深度融合的新技术、新业务和新应用。

开沃汽车作为智能驾驶领域的新生力量，携开沃“蓝鲸号”无人驾驶观光车和远程驾驶平台亮相，共同见证这场5G盛会。

同期举行的“ICT中国•2019高层论坛”未来城市发展论坛上，开沃“蓝鲸号”5G无人驾驶汽车项目荣获2019年度ICT中国创新项目最佳城市创新应用奖，实至名归。

开沃“蓝鲸号”由开沃汽车自主研发，是国内率先融合5G远程驾驶功能具备L4级别的纯电动无人驾驶观光车，针对厂区、景区等客户通勤及观光需求，可实现封闭场景下自动循迹、主动避障、自动停泊等功能。可荷载14人，最高时速为40km/h，续航里程为160公里，满足运营需求。

该车具有完备的自主知识产权，电池组、电控系统已拥有国家专利；配备全数控电器、全线控底盘和标准智驾系统软硬件接口。随车搭载的智能网联系统具备中控液晶大横屏、高性能处理器、全时智能语音交互及深度OEM定制化导航。

为实现更加完整的“无人驾驶”应用，开沃汽车开发了基于5G的远程驾驶平台，利用5G技术超高带宽、低延迟、高可靠的优势，实现广泛场景下主动或被动的人工接管，使“蓝鲸号”具备更安全的运营能力。本次展会现场演示的远程驾驶由三部分组成：车辆、5G网络、驾驶舱，驾驶舱在现场，车辆在南京。

1.车辆作为控制执行端，需要具备线控底盘功能，具备将线控驱动控制、线控转向控制、线控制动控制的功能。车身部署八路高清摄像头，实时监控车身周围画面。

2. 驾驶舱的功能是控制车辆，多块屏幕的作用是显示车端回传的画面，同时，驾驶舱具有动感功能，可以随着车辆的振动而振动，使驾驶体验更加真实。

3.5G是连接车端和舱端的媒介，通过5G网络传输车端回传的高清视频信息以及驾驶舱的控制信息。

远程驾驶得益于5G网络大带宽、低时延的特性，使得远程驾驶成为可能。驾驶员在异地结合自动驾驶中的信息采集、高清回传、虚拟现实、模拟操控等技术，对“蓝鲸号”进行操控，从而灵活实现无人驾驶车辆前进、刹车和转弯等行驶动作，保障车辆的正常运行，为“蓝鲸号”提供协同感知、决策和控制的能力。

今年是5G元年，可谓是世界看5G，5G看中国。开沃“蓝鲸号”无人驾驶观光车是开沃汽车在5G领域迈出的一大步，拓展智慧的边界，体验创新之美，开沃汽车将继续应用5G技术在智能驾驶领域开疆拓土。